织梦CMS - 轻松建站从此开始!

焦点资讯网

当前位置: 焦点资讯网 > 国际 > 西方国家汽车业危机中“求生”(国际视点)

西方国家汽车业危机中“求生”(国际视点)

时间:2020-03-28 08:51来源: 作者:admin 点击: 27 次
  核心阅读  随着新冠肺炎疫情持续蔓延,美欧汽车业陷入“严冬”。车企面临需求大幅萎缩、零配件供应链断裂等诸多难题,被迫纷纷停工或减产。美欧主要汽车生产大国相继出台金融和税收等救助政策,汽车行业也以削减开支、产能转移等多种形式展开自救。      在美国、德国、意大利、法国、英国等美欧重要汽车生产国

  中心涉猎

  和着新冠肺炎疫情持续蔓延,美欧汽车业堕入“寒冬”。车企面临须要大幅萎缩、零配件供应链断裂等诸多难题,被迫纷繁停工或减产。美欧主要汽车生产大国相继出台金融跟税收等救助政策,汽车行业也以削减开销、产能转移等多种形式展开自救。

    

  在美国、德国、意大利、法国、英国等美欧首要汽车生产国与破费国,新冠肺炎疫情局势严格。受市场须要低迷、供应链缓和影响,各大汽车制造商生存压力骤增。分析觉得,疫情令本就面临贸易争端跟本身转型挑衅的美欧汽车业雪上加霜。汽车行业如何自救,各国政府如何救助,成为影响汽车行业未来开展的首要因素。

  产销停滞带来严格考验

  在北美,福特、通用跟菲亚特—克莱斯勒公司等汽车厂商日前先后宣布暂停生产约两周。本田汽车公司表示,将临时关闭北美所有工厂6天。部分汽车厂商与美国汽车工人联合会达成共识,将改良保险环境,保护员工免受新冠肺炎疫情影响。在欧洲,德国三大汽车巨头戴姆勒、干部跟宝马公司先后宣布将欧洲生产线关闭至3月底。法国两大车企雷诺跟俏丽雪铁龙也陆续关闭了其位于法国、西班牙、葡萄牙、德国以及东欧国家的工厂。菲亚特—克莱斯勒宣布将暂停在意大利、塞尔维亚跟波兰的生产。

  临时未停工的车企也面临着零部件缺乏等一系列棘手难题,上游供应商以及下游经销商均受损严酷。欧洲最大的两家汽车零配件供应商博世公司跟陆地集团宣布,将停产部分产品。另一家车身面板以及内燃系统的主要供应商法国全耐塑料股份有限公司也宣布,暂停国内生产线。由于从欧洲进口的零部件断供,宝马位于美国南卡罗来纳州的工厂将于4月3日停产至少两周。

  和着多国暂停非必要商业运动,处于汽车破费终真个车行生意日益冷落,面临现金流危机。位于美国肯塔基州列克星敦的银河汽车出售公司负责人洛伦说:“通常车行一周能卖出8到10辆车,可往常一周只卖了两辆。情况还会恶化下去,我将没有得没有解雇5名员工。”

  2019年,美国汽车销量为1700万辆。依据汽车行业分析公司ALG的猜测,依照最乐观的情况,疫情如果在5月份之前完毕,并且政府出台的经济刺激方案起作用,预计2020年美国汽车销量为1530万辆。而最差情况则是,如果疫情持续到夏天并导致经济低迷,且刺激计划成效有限,汽车销量则将会徘徊在1120万辆的低位。

  欧洲汽车工业联合会近期公布的数据显示,受疫情冲击,2020年前两个月,欧洲新车销量划分下降了7.4%跟7.2%,创2013年以来的年度最差事迹,受影响最为严酷的国家划分为德国、意大利跟西班牙。近日,加拿大皇家银行资本市场分析师巴克大幅下调了22家车企的目标股价。他觉得,特斯拉今年的销量将涌现下滑,福特将涌现2009年以来的初次年度亏损,通用将损失35亿美元,“在疫情迸发之前,这都被觉得是没有可以的”。

  政府与企业出招解困局

  汽车业是欧洲经济的首要支柱之一,面关于困境,欧盟跟各成员国政府及企业纷繁出台踊跃的救助跟自救法子。

  欧洲央行近日宣布了价值8700亿欧元的债券购买计划以波动欧元区经济,欧盟将放宽竞争法中的相关规定,准许成员国政府向企业供给更多援助。据《欧洲汽车新闻网》报道,法国政府日前出台了3000亿欧元的政府贷款担保计划及推迟缴税等政策。德国政府近期也公布了一揽子经济扶持法子,其中包括通过联邦振兴银行供给超过5000亿欧元规模的贷款担保,同时还将通过减免税收、简化程序、降低预付款等办法,为包括车企在内的德国企业供给协助。此外,西班牙、意大利等国政府也纷繁出台总额达数百亿欧元规模的经济救助计划,预防企业立产。

  美国国会参议院3月25日通过了一项总额为2万亿美元的财政刺激计划,以应关于新冠肺炎疫情关于美国经济形成的影响。该计划将树破一个5000亿美元资金池,用于向包括汽车业在内的受疫情影响的企业发放贷款、供给贷款担保或投资。此前,美国主要汽车制造商、零部件供应商跟汽车经销商联合呐喊美国国会跟政府,为车企供给“富强的信贷工具”,以确保汽车业在应关于疫情期间能够维持充沛的流动性。

  而在企业层面,各制造商也通过削减开销、产能转移等办法展开自救。干部公司研究如何通过3D打印装备来制造面罩、呼吸机及其余生命支持装备。迈凯轮跟日产已设计出一款紧急呼吸系统模型,有望在本周内投入应用。法拉利跟菲亚特—克莱斯勒也在与意大利国内最大的呼吸机制造商商谈扩张产能事项。福特宣布正在与3M公司跟通用医疗配合,生产口罩、呼吸机跟面罩。

  疫情来临之际,汽车制造商跟经销商向破费者供给了一系列优惠。例如,福特为客户供给3个月的购车补贴,通用为部分客户供给84个月的零利率贷款并供给120天的延期付款,起亚供给了至少60天的零利率贷款。部分经销商甚至尝试送车上门,让客户在家里领取新车。

  未来仍面临重重挑衅

  业内人士觉得,疫情之下不哪家车企能独善其身,断供、停产景象的大规模涌现解释许多车企在供应链优化方面具备提升空间。“供应链是为长期须要而设计的。一旦它们树破起来,就很难快捷转变”。

  欧洲汽车工业联合会总干事惠特曼觉得,疫情发作之前,寰球汽车行业已经面临着出售放缓、利润率下降等诸多挑衅。政府跟企业应预防疫情关于汽车产业形成没有可逆的、根资质的损害,从而导致企业丢失生产跟研发能力。

  欧洲出名商学院圣加伦大学汽车行业资深专家杜登霍夫教养指出,未来欧洲的汽车业面临重重挑衅,比喻疫情以及由此引发的市场须要下降、欧美贸易争端带来的负面效应以及行业自身在技巧更迭历程中形成的成本增添等。西班牙汽车行业分析师马尔科表示,停产期间形成的产能损失有望在疫情完毕后快捷复原,真正问题在于近年来汽车市场须要真个一直萎缩。汽车业如何完成技巧改革并顺应新的破费须要,是一个难题。

  (本报华盛顿、布鲁塞尔3月26日电) 


  《 群众日报 》( 2020年03月27日 16 版)

(责编:岳弘彬)

(责任编辑:)
------分隔线----------------------------
发表评论
请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。
评价:
表情:
用户名:
发布者资料
查看详细资料 发送留言 加为好友 用户等级: 注册时间:2020-05-31 04:05 最后登录:2020-05-31 04:05
栏目列表
推荐内容